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正文3演示一種鋁模板多孔加工模具的制作方法 鋁合金模板系統(tǒng)自1962年在美國誕生以來，已經(jīng)有近50年的應(yīng)用歷史。在美國、加拿大等發(fā)達(dá)國家，以及像墨西哥、巴西、馬來西亞、韓國、印度這樣的新興工業(yè)國家的建筑中，均得到了廣泛的應(yīng)用。 各國在推廣使用的過程中，也積累了大量鋁模板的設(shè)計(jì)、制造、應(yīng)用和施工經(jīng)驗(yàn)。 鋁型材深加工中，多孔位長條形的工業(yè)鋁型材需要按要求在鋁型材的不同位置上打上不同規(guī)格的安裝孔，按照目前傳統(tǒng)的加工方法為逐個(gè)打孔，存在如下問題：1、工作效率低下；2、需要不斷根據(jù)打孔位置調(diào)整型材角度，定位次數(shù)多，產(chǎn)品加工精度受影響；3、在鋁模板上打出的孔的位置精度直接影響到鋁模板的使用性能，逐個(gè)打孔的方式位置精度較低；4、墻體模板是需大批量生產(chǎn)的產(chǎn)品，材料是6061-T6擠壓鋁合金型材，任意兩孔的孔徑公差為±0.1mm，逐個(gè)打孔也不能保證任何兩孔孔距的精度，成為一個(gè)加工必須要解決的問題；5、傳統(tǒng)加工方法沖孔凸模沖孔力較大，容易損傷沖孔凸模。

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視頻作者：馬鞍山市金菲硬質(zhì)合金刀具有限公司

汽車緊固件用鋼的現(xiàn)狀及發(fā)展方向 　　 1、潔凈螺栓鋼 　　 從提高鋼的冷鐓性，改善鋼質(zhì)方面來講，需要盡可能降低鋼中雜質(zhì)元素含量。降低S含量可提高鋼的變形能力，減少鋼中的非金屬夾雜物，改善韌塑性;降低P含量可降低鋼的變形抗力，同時(shí)降低P，S含量還可減少其在晶界的偏聚而減輕晶界脆化，并能改善鋼的耐延遲斷裂性能;降低鋼中的0含量，能有效降低氧化物夾雜，從而改善鋼的冷加工變形能力。 　　 鋼鐵研究總院對潔凈度高的ML42CrMo鋼的應(yīng)力腐蝕門檻應(yīng)力強(qiáng)度因子KISCC進(jìn)行研究，潔凈度髙的鋼的KISCC較商業(yè)鋼有較大幅度提髙，因此，為保證鋼在高強(qiáng)度化后仍具有較高的綜合性能，高強(qiáng)度螺栓鋼P(yáng)，S含量要進(jìn)一步降低。 　　 2、經(jīng)濟(jì)型高強(qiáng)度螺栓鋼 　　 3、微合金非調(diào)質(zhì)鋼 　　 用微合金非調(diào)質(zhì)鋼制造螺栓，可省略螺栓冷拔前的球化退火和螺栓成形后的淬火回火處理，還可減輕螺紋絲扣的脫碳傾向，提高螺栓成品率，經(jīng)濟(jì)效益十分明顯。

模具零件加工： 1)導(dǎo)軌滑塊加工: ②數(shù)控車床先粗加工六面。 ②精拋六面至規(guī)格。 ③數(shù)控車床粗加工平臺(tái)。 ④掛臺(tái)精拋至規(guī)格規(guī)定，與模胚行位滑配。 ⑤數(shù)控車床加工斜坡，保證傾斜度與夾緊塊一致，保持飛模容量。 ⑥鉆接水和斜導(dǎo)孔。斜導(dǎo)柱孔比定位銷大1mm，倒角。斜導(dǎo)柱孔的傾斜度應(yīng)小于導(dǎo)軌滑塊的傾斜度。斜導(dǎo)柱孔也可以在飛行模合下模后與模胚一起加工，視情況而定。 二是卡緊塊的加工。 三是分離錐進(jìn)膠口套的加工。 四是鑲件加工。 圖紙審核→材料準(zhǔn)備→加工→模胚加工→模仁加工→電加工→模具零件加工→檢驗(yàn)→安裝→飛?！嚰a(chǎn)制造。

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